Crucero Ligero IJN Yahagi 1:700 Tamiya

 El Yahagi (矢矧, flechero?) fue un crucero ligero de la clase Agano, tercero de la serie, que sirvió en la Armada Imperial Japonesa durante la última fase de la Segunda Guerra Mundial.

Fue construido en los astilleros de Sasebo, siendo botado el 25 de octubre de 1942, y completado un año y dos meses después, el 29 de diciembre de 1943. Constituía clase con el Agano, el Sakawa y el Noshiro, resultando ser unos cruceros ligeros extremadamente veloces.

El Yahagi fue comisionado en la base naval de Sasebo, y enviado a Singapur donde realizó entrenamiento con el Noshiro en vistas a participar en las acciones de Filipinas.

El 19 de junio de 1944 colaboró junto al destructor Urazake en el rescate de los 570 supervivientes del portaaviones Shōkaku, torpedeado ese mismo día.

El 22 de octubre participa en la Operación Sho-I-Go escoltando a los acorazados Yamato y Musashi en el grupo A de la fuerza del vicealmirante Takeo Kurita.

El 24 de octubre asiste al hundimiento del acorazado Musashi durante la Batalla del mar de Sibuyan.

El crucero fue asignado como escolta del Yamato y fue hundido junto al mismo durante la Operación Ten-Gō, el 7 de abril de 1945 al norte de Okinawa, tras ser alcanzado por 12 bombas y 7 torpedos en un combate de 105 minutos, castigo suficiente para hundir un acorazado, y muy meritorio para un simple crucero ligero.

Su capitán Hara Tameichi, conocido como el "capitán insumergible", debido a su éxito comandando destructores, salvó la vida en el hundimiento y sobrevivió al conflicto.

Astillero Sasebo
Clase Agano
Autorizado 1939
Puesta en grada 11 de noviembre de 1941
Botado 25 de octubre de 1942
Asignado 29 de diciembre de 1943
Baja 20 de junio de 1945
Destino Hundido por ataque aéreo el 7 de abril de 1945
Características generales
Desplazamiento 6.650 toneladas a plena carga
Eslora 174,10 metros
Manga 15,2 metros
Calado 5,6 metros
Armamento Principal: Seis (2x3) cañones de 150 mm. Proyectiles de 45 kilogramos. Alcance de 21.000 metros. Cadencia de fuego, entre 6 y 10 disparos por minuto.
Secundario: Cuatro cañones de 75 mm. Uso dual superficie/antiaéreo. Proyectiles de 5.900 gramos. Alcance de 13.600 metros. Techo de 9.100 metros. Cadencia de disparo, 40 por minuto.
Armamento antiaéreo: 61 ametralladoras de 25 mm.
Torpedos: Ocho tubos de 610 mm en dos montajes cuádruples. Torpedos Tipo 93.
Armamento antisubmarino: 16 cargas de profundidad.

Potencia 100.000 CV
Velocidad 35 nudos (65 km/h)
Autonomía 6.300 millas náuticas a 18 nudos
Tripulación 450 marineros y oficiales
Aeronaves Dos hidroaviones.
Equipamiento aeronaves

El Kit: Score 5.5/10
Es solo aceptable, Tamiya en este kit se ha "comido" varios detalles y tiene pocos relieves, aunque no deja de ser un bonito kit.

Videos del IJN Yahagi:

Crucero Ligero IJN Yura 1:700 Tamiya

La clase Nagara fueron cruceros ligeros de la Armada Imperial Japonesa, botados entre 1922 y 1925, diseñados como una evolución de la precedente clase Kuma, con pocas diferencias, pero en roles, detalles y modificaciones posteriores que marcaron la diferencia con la clase anterior. Fueron usados como líderes de flotillas de destructores o submarinos. Se diferenciaban de la clase Kuma por el diseño de su puente más cuadrado, robusto y chimeneas de tope recto.

Fueron los primeros cruceros en equipar los torpedos de 610 mm Tipo 93. La catapulta para el hidroavión de reconocimiento estaba originalmente instalada a proa, como en los diseños británicos, para ser posteriormente trasladada al tercio de popa, y finalmente eliminada para equipar más armamento antiaéreo y antisubmarino.

Toda la clase Nagara resultó hundida durante la Segunda Guerra Mundial.

El Nagara fue hundido el 7 de agosto de 1944 por 4 torpedos lanzados por el USS Croaker (SS-246) cuando navegaba entre Kagoshima y Sasebo.
El Yura fue hundido durante una acción en Guadalcanal, el 25 de octubre de 1942, dañado por un ataque aéreo y rematado por el destructor Yudachi.
El Kinu fue hundido el 26 de octubre de 1944 en el mar de Bisayas por ataque aéreo de aviones embarcados de los portaaviones de escolta USS Natoma Bay (CVE-62), USS Marcus Island (CVE-77) y USS Manila Bay (CVE-61), del Task Group 77.4.
El Abukuma fue hundido el mismo día en las afueras de la isla de Negros por bombardeo de Consolidated B-24 Liberator.
El Natori fue hundido el 19 de agosto de 1944 por torpedeo del USS Harhead (SS-365) en el estrecho de San Bernardino, frente a Samar
El Isuzu fue torpedeado y hundido al noroeste de Bima el 7 de abril de 1945 por los submarinos estadounidenses USS Gabilan (SS-252) y USS Charr (SS-328), trabajando en rudeltaktik.

Astillero: Sasebo, Uraga, Mitsubishi de Nagasaki y Kawasaki de Kōbe
Países en servicio: Imperio Japonés
Autorización: 1917
Tipo: Crucero ligero
Primera unidad: Nagara
Última unidad: Abukuma
Clase Anterior: Clase Kuma
Clase Posterior: Clase Sendai
Características generales
Desplazamiento: 5.570 t
Eslora: 162,1 metros
Manga: 14,2 metros
Calado: 4,80 metros
Armamento: 7 cañones de 140 mm, 2 cañones antiaéreos de 80 mm, 8 tubos lanzatorpedos de 610 mm en dos montajes cuádruples, 48 minas (posteriormente sustituidas por cargas de profundidad).
Guerra electrónica: Radar de búsqueda aérea Tipo 21, radar de búsqueda de superficie Tipo 22.
Propulsión: 12 calderas (2 mixtas), 4 turbinas de vapor, 90.000 CV
Velocidad: 36 nudos
Autonomía: 5.000 millas náuticas a 36 n
Tripulación: 450 tripulantes
Aeronaves: 1 hidroavión, posteriormente eliminado.

El kit: Score 6/10
Me base en el IJN Katori de Tamiya, y bueno, hace un tiempo arme el mismo kit y me di la sorpresa de que este es mejor... parece que hay 2 versiones, la caracteristica principal es que este tiene mejores relieves mientras que el primero no tenia ni ventanas...

Videos del IJN Yura:

Crucero Ligero IJN Tama 1:700 Tamiya

La Clase Kuma fue una clase cruceros ligeros de 5.500 toneladas desarrollados por la Armada Imperial Japonesa entre 1917 y 1921.

La clase estaba constituida por cinco miembros, Kuma, Abukuma, Kitakami, Tama, Ōi y Kiso. Desarrollados a partir de la previa clase Tenryū, fueron en su momento las unidades más veloces de su tipo. A partir de esta clase se desarrollaron más tarde, los cruceros clase Nagara y posteriormente la clase Sendai.

Fueron usados en múltiples funciones, tales como exploradores, escoltas, transportes de tropas, auxiliares aprovisionadores de submarinos, para dar cobertura a desembarcos y como fuerza de ataque torpedero.

Tan sólo uno de los cinco miembros de la clase, el Kitakami, sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial. A lo largo de 1944 se perdieron los cuatro restantes.

El Kuma fue torpedeado por el submarino británico HMS Tally-Ho (P317) el 11 de enero de 1944 frente a Penang, en Malasia.
El Tama, tras ser dañado por un torpedo lanzado en un ataque aéreo durante la batalla de Cabo Engaño fue torpedeado por el submarino estadounidense USS Jallao (SS-368) y hundido mientras se dirigía a Okinawa, el 25 de octubre de 1944.
El Kiso fue bombardeado por aviones americanos el 13 de noviembre de 1944, al oeste de Cavite.
El Ōi fue transformado en crucero con multiples montajes de tubos lanza torpedos.
IJN Öi puesto en grada en los Astilleros Kawasaki de Kobe el 24 de noviembre de 1919, botado el 15 de julio de 1920 y comisionado el 3 de octubre de 1921. Antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial,la estrategia de la Armada Imperial Japonesa en contra de su potencial adversario, la U.S. NAVY, consistía en reducir la Flota Norteamericana del Pacífico mediante los ataques de la artillería de los grandes buques de la Flota Combinada en conjunciòn de ataques con torpedos de los submarinos japoneses, para así ganar la batalla decisiva en los mares territoriales del Japón. En ese tiempo, los torpedos japoneses de 61cm. eran los mejores del mundo, superando en sus características,desempeño y capacidades a los torpedos de las mejores marinas del mundo, pues al ser impulsados con oxígeno en lugar de aire comprimido, no dejaba una estela visible, por lo que su trayectoria era virtualmente invisible, además de que eran mucho más rápidos y con un alcance y una cabeza de guerra superior a cualquier otro torpedo en servicio. Bajo las deliveraciones de la estrategia anterior, la idea del "crucero topedero" fue concebida. Los cruceros ligeros clase Kuma, IJN Öi e IJN Kitakami, fueron elegidos para su conversión bajo las especificaciones de dicha concepción. Cada uno de los dos buques fue equipado con diez montajes cuádruples de tubos lanzatorpedos, por lo que eran capaces de lanzar a la vez veinte torpedos por cada banda (babor y estribor). Cuando la conversión fue completada, sin embargo, la estrategia de la batalla naval fue reenfocada del empleo de la artillería naval y torpedera, al uso y despliegue de la aviación embarcada en portaaviones. En consecuencia, tanto el Öi como el Kitakami fueron reconvertidos a cruceros de transporte de alta velocidad. Irónicamente el final del IJN Öi fue el sucumbir torpedeado en las aguas del Mar de la China Meridional, al oeste de Manila el 19 de julio de 1944 por el submarino norteamaricano "USS Flasher" (SS-249) (Hundido en las coordenadas 12:45N, 114:20E).

El Kitakami, tras sobrevivir a la guerra, fue desguazado entre el 10 de agosto de 1946 y el 31 de marzo de 1947.

Astillero: Sasebo, Mitsubishi de Nagasaki y Kawasaki de Kobe
Países en servicio: Imperio Japonés
Autorización: 1917
Tipo: Crucero ligero
Primera unidad: Kuma
Última unidad: Kiso
Clase Anterior: Clase Tenryū
Clase Posterior: Clase Nagara
Características generales
Desplazamiento: 5.588 t, 5.926 t a plena carga.
Eslora: 162,1 metros
Manga: 14,2 metros
Calado: 4,80 metros
Armamento: 7 cañones de 140 mm
2 cañones antiaéreos de 80 mm

Torpedos Tipo 93: 4 x 2 montajes dobles de 53 cm y/o 4 montajes cuádruples de 4 tubos lanzatorpedos de 61 cm
48 minas
cargas de profundidad
Minisubmarinos suicidas Kaiten.

Propulsión: 12 Calderas Kanpon
90.000 CV
Velocidad: 36 nudos
Autonomía: 9.000 millas náuticas a 10 n (17.000 km a 19 km/h)
Tripulación: 450 tripulantes
Aeronaves: 1 hidroavión de exploración, usualmente un Kawanishi E7K1


El Kit: Score 7.5
Muy bueno, debe ser uno de los mejores cruceros 1:700 de Tamiya, buen precio, buenos detalles, buenos relieves y buen encaje de piezas... ademas es uno de los pocos barcos japoneses que usaron camuflaje.
Videos del IJN Tama:

Crucero Ligero IJN Oi 1:700 PitRoad

La Clase Kuma fue una clase cruceros ligeros de 5.500 toneladas desarrollados por la Armada Imperial Japonesa entre 1917 y 1921.

La clase estaba constituida por cinco miembros, Kuma, Abukuma, Kitakami, Tama, Ōi y Kiso. Desarrollados a partir de la previa clase Tenryū, fueron en su momento las unidades más veloces de su tipo. A partir de esta clase se desarrollaron más tarde, los cruceros clase Nagara y posteriormente la clase Sendai.

Fueron usados en múltiples funciones, tales como exploradores, escoltas, transportes de tropas, auxiliares aprovisionadores de submarinos, para dar cobertura a desembarcos y como fuerza de ataque torpedero.

Tan sólo uno de los cinco miembros de la clase, el Kitakami, sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial. A lo largo de 1944 se perdieron los cuatro restantes.

El Kuma fue torpedeado por el submarino británico HMS Tally-Ho (P317) el 11 de enero de 1944 frente a Penang, en Malasia.
El Tama, tras ser dañado por un torpedo lanzado en un ataque aéreo durante la batalla de Cabo Engaño fue torpedeado por el submarino estadounidense USS Jallao (SS-368) y hundido mientras se dirigía a Okinawa, el 25 de octubre de 1944.
El Kiso fue bombardeado por aviones americanos el 13 de noviembre de 1944, al oeste de Cavite.
El Ōi fue transformado en crucero con multiples montajes de tubos lanza torpedos.
IJN Öi puesto en grada en los Astilleros Kawasaki de Kobe el 24 de noviembre de 1919, botado el 15 de julio de 1920 y comisionado el 3 de octubre de 1921. Antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial,la estrategia de la Armada Imperial Japonesa en contra de su potencial adversario, la U.S. NAVY, consistía en reducir la Flota Norteamericana del Pacífico mediante los ataques de la artillería de los grandes buques de la Flota Combinada en conjunciòn de ataques con torpedos de los submarinos japoneses, para así ganar la batalla decisiva en los mares territoriales del Japón. En ese tiempo, los torpedos japoneses de 61cm. eran los mejores del mundo, superando en sus características,desempeño y capacidades a los torpedos de las mejores marinas del mundo, pues al ser impulsados con oxígeno en lugar de aire comprimido, no dejaba una estela visible, por lo que su trayectoria era virtualmente invisible, además de que eran mucho más rápidos y con un alcance y una cabeza de guerra superior a cualquier otro torpedo en servicio. Bajo las deliveraciones de la estrategia anterior, la idea del "crucero topedero" fue concebida. Los cruceros ligeros clase Kuma, IJN Öi e IJN Kitakami, fueron elegidos para su conversión bajo las especificaciones de dicha concepción. Cada uno de los dos buques fue equipado con diez montajes cuádruples de tubos lanzatorpedos, por lo que eran capaces de lanzar a la vez veinte torpedos por cada banda (babor y estribor). Cuando la conversión fue completada, sin embargo, la estrategia de la batalla naval fue reenfocada del empleo de la artillería naval y torpedera, al uso y despliegue de la aviación embarcada en portaaviones. En consecuencia, tanto el Öi como el Kitakami fueron reconvertidos a cruceros de transporte de alta velocidad. Irónicamente el final del IJN Öi fue el sucumbir torpedeado en las aguas del Mar de la China Meridional, al oeste de Manila el 19 de julio de 1944 por el submarino norteamaricano "USS Flasher" (SS-249) (Hundido en las coordenadas 12:45N, 114:20E).

El Kitakami, tras sobrevivir a la guerra, fue desguazado entre el 10 de agosto de 1946 y el 31 de marzo de 1947.

Astillero: Sasebo, Mitsubishi de Nagasaki y Kawasaki de Kobe
Países en servicio: Imperio Japonés
Autorización: 1917
Tipo: Crucero ligero
Primera unidad: Kuma
Última unidad: Kiso
Clase Anterior: Clase Tenryū
Clase Posterior: Clase Nagara
Características generales
Desplazamiento: 5.588 t, 5.926 t a plena carga.
Eslora: 162,1 metros
Manga: 14,2 metros
Calado: 4,80 metros
Armamento: 7 cañones de 140 mm
2 cañones antiaéreos de 80 mm

Torpedos Tipo 93: 4 x 2 montajes dobles de 53 cm y/o 4 montajes cuádruples de 4 tubos lanzatorpedos de 61 cm
48 minas
cargas de profundidad
Minisubmarinos suicidas Kaiten.

Propulsión: 12 Calderas Kanpon
90.000 CV
Velocidad: 36 nudos
Autonomía: 9.000 millas náuticas a 10 n (17.000 km a 19 km/h)
Tripulación: 450 tripulantes
Aeronaves: 1 hidroavión de exploración, usualmente un Kawanishi E7K1


El Kit: Score 8/10
por lo visto en estos tipos de cruceros de 3 y 4 chimeneas, tanto Tamiya, Aoshima, Hasegawa y Fujimi son muy buenos, PitRoad son un poco mejores ya que tienen hasta las pequeñas piezas bien detalladas y con relieves... sin embargo, esta pequeña diferencia es excesiva en el precio, ya que los kits de PitRoad valen casi el doble que el de otras marcas y la diferencia de calidad no lo es tanto.

Videos del IJN Oi:

Crucero Ligero IJN Kitakami 1:700 PitRoad

La Clase Kuma fue una clase cruceros ligeros de 5.500 toneladas desarrollados por la Armada Imperial Japonesa entre 1917 y 1921.

La clase estaba constituida por cinco miembros, Kuma, Abukuma, Kitakami, Tama, Ōi y Kiso. Desarrollados a partir de la previa clase Tenryū, fueron en su momento las unidades más veloces de su tipo. A partir de esta clase se desarrollaron más tarde, los cruceros clase Nagara y posteriormente la clase Sendai.

Fueron usados en múltiples funciones, tales como exploradores, escoltas, transportes de tropas, auxiliares aprovisionadores de submarinos, para dar cobertura a desembarcos y como fuerza de ataque torpedero.

Tan sólo uno de los cinco miembros de la clase, el Kitakami, sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial. A lo largo de 1944 se perdieron los cuatro restantes.

El Kuma fue torpedeado por el submarino británico HMS Tally-Ho (P317) el 11 de enero de 1944 frente a Penang, en Malasia.
El Tama, tras ser dañado por un torpedo lanzado en un ataque aéreo durante la batalla de Cabo Engaño fue torpedeado por el submarino estadounidense USS Jallao (SS-368) y hundido mientras se dirigía a Okinawa, el 25 de octubre de 1944.
El Kiso fue bombardeado por aviones americanos el 13 de noviembre de 1944, al oeste de Cavite.
El Ōi fue transformado en crucero con multiples montajes de tubos lanza torpedos.
IJN Öi puesto en grada en los Astilleros Kawasaki de Kobe el 24 de noviembre de 1919, botado el 15 de julio de 1920 y comisionado el 3 de octubre de 1921. Antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial,la estrategia de la Armada Imperial Japonesa en contra de su potencial adversario, la U.S. NAVY, consistía en reducir la Flota Norteamericana del Pacífico mediante los ataques de la artillería de los grandes buques de la Flota Combinada en conjunciòn de ataques con torpedos de los submarinos japoneses, para así ganar la batalla decisiva en los mares territoriales del Japón. En ese tiempo, los torpedos japoneses de 61cm. eran los mejores del mundo, superando en sus características,desempeño y capacidades a los torpedos de las mejores marinas del mundo, pues al ser impulsados con oxígeno en lugar de aire comprimido, no dejaba una estela visible, por lo que su trayectoria era virtualmente invisible, además de que eran mucho más rápidos y con un alcance y una cabeza de guerra superior a cualquier otro torpedo en servicio. Bajo las deliveraciones de la estrategia anterior, la idea del "crucero topedero" fue concebida. Los cruceros ligeros clase Kuma, IJN Öi e IJN Kitakami, fueron elegidos para su conversión bajo las especificaciones de dicha concepción. Cada uno de los dos buques fue equipado con diez montajes cuádruples de tubos lanzatorpedos, por lo que eran capaces de lanzar a la vez veinte torpedos por cada banda (babor y estribor). Cuando la conversión fue completada, sin embargo, la estrategia de la batalla naval fue reenfocada del empleo de la artillería naval y torpedera, al uso y despliegue de la aviación embarcada en portaaviones. En consecuencia, tanto el Öi como el Kitakami fueron reconvertidos a cruceros de transporte de alta velocidad. Irónicamente el final del IJN Öi fue el sucumbir torpedeado en las aguas del Mar de la China Meridional, al oeste de Manila el 19 de julio de 1944 por el submarino norteamaricano "USS Flasher" (SS-249) (Hundido en las coordenadas 12:45N, 114:20E).

El Kitakami, tras sobrevivir a la guerra, fue desguazado entre el 10 de agosto de 1946 y el 31 de marzo de 1947.

Astillero: Sasebo, Mitsubishi de Nagasaki y Kawasaki de Kobe
Países en servicio: Imperio Japonés
Autorización: 1917
Tipo: Crucero ligero
Primera unidad: Kuma
Última unidad: Kiso
Clase Anterior: Clase Tenryū
Clase Posterior: Clase Nagara
Características generales
Desplazamiento: 5.588 t, 5.926 t a plena carga.
Eslora: 162,1 metros
Manga: 14,2 metros
Calado: 4,80 metros
Armamento: 7 cañones de 140 mm
2 cañones antiaéreos de 80 mm

Torpedos Tipo 93: 4 x 2 montajes dobles de 53 cm y/o 4 montajes cuádruples de 4 tubos lanzatorpedos de 61 cm
48 minas
cargas de profundidad
Minisubmarinos suicidas Kaiten.

Propulsión: 12 Calderas Kanpon
90.000 CV
Velocidad: 36 nudos
Autonomía: 9.000 millas náuticas a 10 n (17.000 km a 19 km/h)
Tripulación: 450 tripulantes
Aeronaves: 1 hidroavión de exploración, usualmente un Kawanishi E7K1


El Kit: Score 8/10
tiene hasta las pequeñas piezas bien detalladas y con relieves, un poco superior a los Tamiya y Aoshima... sin embargo, esta pequeña diferencia es excesiva en el precio, ya que los kits de PitRoad valen casi el doble que el de otras marcas y la diferencia de calidad no lo es tanto.

Videos del IJN Kitakami: