sábado, 18 de junio de 2011

Crucero Pesado USS Toledo CA-133 1:700 Trumpeter


El USS BALTIMORE (CA-68) fue la cabeza cabeza de serie junto a: USS Boston (CA-69) - USS Canberra (CA-70) - USS Quincy (CA-71) - USS Pittsburgh (CA-72) - USS Saint Paul (CA-73) - USS Columbus (CA-74) - USS Helena (CA-75) - USS Bremerton (CA-130) - USS Fall River (CA-131) - USS Macon (CA-132) - USS Toledo (CA-133) - USS Los Angeles (CA-135) - USS Chicago (CA-136). Contruidos en varios astilleros en USA en tiempo record, debido a su alto grado de estandarización, entre 1.943 y 1.945.
Son posiblemente los mejores buques de su clase construidos durante la guerra, según opinión de varios Estados Mayores de distintas Armadas. Dadas sus características de diseño y rendimiento se mantuvieron en servicio muchos años tras la guerra, algunos de ellos, se reconvirtieron en cruceros lanzamisiles, hasta los años 80, lo que habla bien a las claras de su diseño.
El Toledo fue comisionado recién en 1946 por lo que no participó activamente en la segunda guerra mundial, pero si realizó cruceros a Japon luego de la guerra.
Participo en la guerra de Korea brindando importante apoyo de fuego en costas, bombardeando posiciones enemigas y cubriendo a su flota.
Fue decomisionado en 1960 y vendido para el desguace en 1974.
Gano 5 estrellas de batalla por su participación en Korea.
CARACTERISTICAS:
DESPLAZAMIENTO: 17.035 Tns.
ESLORA: 205,30 mts.
MANGA: 21,60 mts.
CALADO: 7,33 mts.
PROPULSIÓN: 4 hélices, 4 turbinas GE, 4 calderas Babcock y Wilcox
POTENCIA: 120 000 CV.
VB: 33 nudos.
AUTONOMÍA. 10.000 millas a 15 nudos.
DOTACIÓN: 2.055.
ARMAMENTO: cañones de 203/55 mm Mk 15, en tres montajes triples // 8 cañones de 127/38 mm Mk 12 en 6 torres dobles // 48 cañones AA de 40/56 mm Bofors, en 11 montajes cuádruples y dos dobles // 24 cañones 20/70 Oerlikon en montajes simples // 2 hidroaviones Kingfisher, 2 catapulta.
PROTECCIÓN: Cintura: 152 mm .// Puente: 64 mm .// Torres: 203-95 mm.
El Kit: Score 8/10
Muy bueno, excelentes relieves y detalles, piezas y encaje muy bien logrados… lo unico malo es que el punto de union de las planchas de plastico y las piezas son un poco gruesas, supongo que para que no se suelten las piezas, pero sacarlas sin dañarlas se hace un tanto complicado y luego remover ese plastico. Aun asi, debe ser uno de los mejores kits de cruceros a esta escala.

Crucero Pesado USS Minneapolis CA-36 1:700 Trumpeter


Características
Tipo: Crucero pesado
País: EE.UU.
Desplazamiento:
10.136 toneladas carga estándar
12.463 toneladas carga máxima
Dimensiones:
Eslora: 179,22 m
Manga: 18,82 m
Calado: 6,93 m
Propulsión: 4 hélices, 4 turbinas Westinghouse, 8 calderas Babcock y Wilcox, 107 000 CV.
Velocidad: 32,7 nudos
Autonomía: 10.000 mn a 15 nudos
Tripulación: 868
Armamento:
9 cañones de 203/55 mm Mk 9, en tres montajes triples
8 cañones de 127/25 mm Mk 10 en torres simples
24 cañones AA de 40/56 mm Bofors, en 6 montajes cuádruples, instalados en 1943
16 cañones AA de 28/75 mm Mk 1 instalados en 1940 en 8 afustes dobles, retirados en 1943
28 cañones 20/70 Oerlikon en catorce montajes dobles instalados en 1943
8 ametralladoras de 12,7/90 M2 retirados en 1945
Blindaje:
Cintura: 127+19 mm (102+19 mm en los pañoles)
Cubierta: 57 mm (mas 57 en los pañoles)
Torres: 152-38 mm
Ala embarcada: 4 hidroaviones, 2 catapulta
Unidades: USS New Orleans (CA-32), USS Astoria (CA-34), USS Minneapolis (CA-36), USS Tuscaloosa (CA-37), USS San Francisco (CA-3
8), USS Quincy (CA-39), USS Vincennes (CA-44)

Historial
En febrero del 29 el Congreso de los EE.UU. dio luz verde a la construcción de 15 cruceros ligeros para la US Navy a razón de cinco cruceros por año. Con la aprobación del Tratado naval de Londres en 1930 esta previsión se modificó transformando diez de ellos en cruceros pesados con artillería principal de 8”(203 mm). De estos diez, siete conformarían la clase New Orleans.
Seguramente esta clase constituyo la clase más equilibrada de todas las construidas por la armada norteamericana. Seguían respetando la limitación de 10.000 toneladas, pero se busco una mayor protección, sobre todo en las partes más críticas, creando una zona fuertemente protegida por blindaje interno.
Las modificaciones diseñadas para estos buques fueron tan satisfactorias que se trató de convertirlas en estándar para todos los cruceros norteamericanos de nueva construcción, sin embargo, los dos Portland ya se habían contratados con astilleros privados y era demasiado oneroso recuperar el contrato, por lo que estos seguirían según los planes originales mientras que el resto, construidos por astilleros públicos si fueron adaptados al nuevo diseño.
Las nuevas teorías también recomendaban eliminar los tubos lanzatorpedos ya que era poco probable que se utilizasen en combate.
En resumen, los buques tenían un desplazamiento máximo de 12.500 toneladas, una velocidad de más de 32 nudos y una autonomía de 10.000 millas náuticas a 15 nudos, el estándar de los cruceros pesados norteamericanos, con tres torres tiples de 203 mm y una artillería antiaérea basada en 8 cañones de 127 mm.
Tres buques se perdieron, el Astoria, el Quincy y el Vincennes, los tres en la batalla de Savo y todos a manos de los torpedos japoneses Long Lance Type 93

El New Orleans estaba anclado en Pearl Harbor el dia del ataque, con los motores en reparacion carecia de energia electrica suficiente para activar la artilleria antiaerea por lo que su tripulacion se defendio de los aviones japoneses con pistolas y rifles, luego de 10 minutos tuvieron suficiente energia y activaron la artilleria . Varios de sus tripulantes fueron heridos por los fragmentos de una bomba cercana, pero sobrevivio al ataque.

Luego con 4 cruceros mas y 6 destructores participaron de la Batalla de Tassafaronga contra el transporte japones. Cuando el USS Minneapolis fue golpeado por 2 torpedos, el New Orleans tuvo que virar bruscamente para no colisionar con el pero se puso en el camino de otro torpedo que le secciono la proa. Su andar se redujo a solo 2 nudos pero sobrevivio gracias al esfuerzo y sacrificio de su tripulacion hasta que llego al puerto de Tulagi.

La Batalla de Tassafaronga y el crucero que choco con el mismo
Año 1942
Durante las multiples acciones que dieron origen a la llamada campaña de Guadalcanal, una flota norteamericana acechaba a una flota de reaprovisionamiento japonesa, la marina japonesa empleaba destructores para el traslado de pertrechos y soldados para reforzar sus guarniciones, en algunas oportunidades, la US Navy pudo interceptar tales intentos, con suerte dispar, en esta noche en especial, estaban seguros de poder descalabrar el intento de reformar, este “Tokio Express” (nombre empleado para denominar los viajes de los destructores japoneses que se deslizaban por la ranura, estrecho que fue luego denominado “del fondo de hierro”, por los innumerables buques hundidos en el)
Eran las 2300 horas del 29 de Noviembre, el Almirante Wright se mostraba mas que confiado en su enorme superioridad en buques,y armamento, pero sobre todo, por la gran ventaja que le daba el radar, siendo esta una accion nocturna, no dudaba del resultado... aunque la sombra del desastre de Savo aparecia en la noche. Su TF67 estaba lista y el estaba orgulloso del encargo de Halsey y Kinkaid
Los americanos contaban con una tremenda superioridad: los cruceros pesados USS Minneapolis, USS New Orleáns, USS Pensacola Y USS Northampton, el Crucero ligero USS Honolulu, buque insignia del Contralmirante Tisdale y los destructores USS Fletcher, USS Drayton, USS Maury, USS Perkins, USS Lamson y USS Lardner.
Esta importante flota iba a aniquilar a la flota de transporte rapido japonesa compuesta por 8 destructores, los Naganami, Makanami, Takanami, Oyashio, Kagero, Kurashio, Kawakaze y Susukaze... pero había un detalle, al mando de esta división de pequeños pero rapidos destructores estaba un gran almirante japones, el Alm. Raizo Tanaka.
Los americanos calcularon que el desembarque se iba a realizar cerca de Tassafaronga, por lo que hábilmente prepararon una emboscada, confiados en su superioridad (46 cañones de 203mm, casi 6.000 hombres de dotación, 15 cañones de 155mm, 66 cañones de 105mm y 48 tubos de torpedo en total, contra solo 48 cañones de 127mm y 64 tubos de torpedo, con cerca de 2000 tripulantes).
A las 2306, el moderno radar del USS Minneapolis detecta a la fuerza japonesa que no tenía idea de los que le esperaba, a las 2316, el USS Fletcher disparó torpedos por radar a una distancia de 6500 metros, en ese instante, los japoneses reducen la velocidad para iniciar el desembarco, cuando minutos después, a las 2321, el Naganami ve la estela de un torpedo pasando por proa de la formación, recien entonces se dieron cuenta de la emboscada, en ese momento, los americanos comienzan un tremendo cañoneo con todas las armas disponibles. El astuto Alm. Tanaka, suponiendo que no todos los americanos tendrían radar, ordena no devolver el fuego para no delatar la fuerza y composición de sus destructores, solo un capitán, el del Takanami, desobedece y devuelve el fuego, siendo destrozado por los cruceros del Alm. Wright.
Mientras tanto, tras avistar a los americanos por el fuego de sus cañones, Tanaka da la orden de ataque con torpedos, que tan buen resultado diera a la flota japonesa, en perfecto orden, los 7 destructores sobrevivientes se acercaron a los fuegos de las torres americanas, viraron a la derecha, dispararon todos sus torpedos y se retiraron a 25 nudos, sin disparar sus cañones y totalmente indemnes salvo un impacto menor en el Naganami.
Esta maniobra magistral consiguió los siguientes efectos en los 4 cruceros pesados, el USS Minneapolis, tras disparar su novena salva, recibe dos torpedos que le destrozan la proa y sale de la formación, quedando inmóvil en el agua, dispara solo dos salvas mas y queda sin potencia e incendiándose, medio minuto después, el USS New Orleáns recibe un torpedo que hace volar sus pañoles de proa, desapareciendo esta incluida la torre A, mas de 30 metros de buque flotaban a su lado, chocando con su costado y abriendo grandes vias de agua al colisionar con el mismo buque, por ello se dijo que fue el barco que sufrió serios daños como consecuencia de haber “chocado consigo mismo”, ya que el chocar de la proa y sus bordes blindados dentados contra los costados del mismo, lo fue dañando.
El buque que seguia en la linea, el USS Pensacola, en vez de usar los averiados como protección, los esquiva hacia el rumbo de los torpedos, recibiendo uno en el centro, que le destruye los tanques de fuel, generando un pavoroso incendio, el USS Honolulu aceleró a 30 nudos hacia babor, por lo que pudo zafar de la salva de torpedos por poco.
A la estela del mismo, venía cerrando la formación el USS Northampton, que, intentando esquivar dos torpedos del Kurashio, recibe en popa dos del Kawakaze, que le vuelan 3 de las 4 helices.
Se hizo todo lo posible por salvarlo, pero escoraba cada vez mas y finalmente a las 0304 el USS Northampton se dio vuelta y hundio. Otro que estaba cerca del final era el USS New Orleáns, sin proa desde la torre B, con vias de agua causadas no por los torpedos, sino por los restos de su propia proa, finalmente llegó a Tulagi con anclas "prestadas", ya que las suyas se habían ido con su proa.



El Kit: Score 8/10
Muy bueno, excelentes relieves y detalles, piezas y encaje muy bien logrados… lo unico malo es que el punto de union de las planchas de plastico y las piezas son un poco gruesas, supongo que para que no se suelten las piezas, pero sacarlas sin dañarlas se hace un tanto complicado y luego remover ese plastico. Aun asi, debe ser uno de los mejores kits de cruceros a esta escala.



USS Oakland CL-95 1:700 Dragon


La clase Oakland fue una modificación de la clase Atlanta y se compuso de 4 unidades:
USS Oakland "CL-95"
USS Reno "CL-96"
USS Flint "CL-97"
USS Tucson "CL-98"

Características:
Desplazamiento: 6.000 toneladas carga estándar, 8.500 toneladas carga máxima
Dimensiones: Eslora: 165,05 m. Manga: 16,25 m. Calado: 5,06 m
Propulsión: 2 hélices, 2 turbinas General Electrics, 4 calderas Babcock y Wilcox, 75.000 CV.
Velocidad: 32,5 nudos
Autonomía: 8.500 mn a 15 nudos
Tripulación: 590-802.

Armamento:
12 cañones de 127/38 mm Mk 12, en seis montajes dobles.
16 cañones AA Bofors de 40/56 mm en ocho montajes dobles aumentados a 28 en seis torres dobles y cuatro cuádruples en 1945.
16 cañones 20/70 Oerlikon en ajustes simples.
8 tubos lanzatorpedos en dos montajes cuádruples de 533 mm Mk 15

Historia: Tras la botadura de los cuatro Atlanta se inició la construcción de cuatro nuevos cruceros que a pesar de ser muy semejantes a los anteriores, tenían algunas diferencias menores. Su construcción estaba ya prevista cuando se diseñaron los cuatro buques iníciales si bien se tenía previsto que fuese más dilatada en el tiempo. La diferencia más evidente estaba en su puente, abierto en los Oakland y en su artillería principal, retirándoseles dos torres gemelas de 5 pulgadas, las alojadas a los lados de la superestructura, y añadiéndoles más montajes antiaéreos
En este caso ya de los modelos Bofors y Oerlikon en lugar de los deficientes afustes de 28 mm.

Entre otras operaciones durante la guerra participaron en la Batalla del Mar de Filipinas y en la del Golfo de Leyte, si bien lo hicieron sin hechos destacables. Tras la guerra fueron retirados entre 1946 y 1949 pues la rápida evolución de la aviación los convirtió pronto en obsoletos.
El Kit: Score 5/10
No son de los mejores Dragon que he visto pero son buenos, aunque el punto negativo es que las piezas de artillería antiaérea pequeñas no encajan, esto debido a que se trata de una plancha de piezas upgrade de Revell que venían en el USS Independence de esta marca… esa es la razón por la cual no encajan correctamente… pero al margen de eso es un kit aceptable pero no excelente.


Portaviones USS Essex CV-9 1:700 Hasegawa


USS Essex
Eslora: 266 metros
Manga: 45 metros
Calado: 8,66 metros
Dotación:
2.600 hombres
Velocidad:
32,7 nudos
Desplazamiento:
27.100 toneladas
Armamento:
4 cañones dobles y 4 simples de 127mm
8 cañones cuádruples de 40mm
46 cañones de 20mm
Aviación embarcada:
90 aviones
El USS Essex (CV-9) fue botado el 31 de julio de 1942, siendo patrocinado por la Sra. L. Artemus Gates, la esposa del subsecretario de la Marina de Guerra. Entro en servicio el 31 de diciembre de 1942 con el Capitan Donald B. Duncan al mando. Fue el cuarto buque de la US Navy en llevar este nombre.
El USS Essex navegó hacia el Pacifico en mayo de 1943, después de un periodo de entrenamiento en el Atlantico. Durante el resto de ese año, el USS Essex participó en los asaltos de Marcus y de las islas Wake, la invasión de las islas Gilbert y los ataques contra objetivos japoneses en las Islas Marshall.
En 1944, participó en la invasión de las Islas Marshall , Islas Marianas , Palaus , Leyte y Mindoro, las batallas del Mar de Filipinas y el Golfo de Leyte, y llevó a cabo ataques aéreos en el Pacífico central y occidental. El 25 de noviembre de 1944, fue dañado por un Kamikaze siendo capaz de permanecer en la zona de combate.
El USS Essex continuó sus operaciones de guerra en 1945, apoyando los desembarcos en el Golfo de Lingayen, Iwo Jima y Okinawa, así como incursiones sobre objetivos en las aguas territoriales de Japón y otras partes del Pacífico occidental. El USS Essex regresó a Estados Unidos poco después de la rendición de Japón y fue puesto fuera de servicio en enero de 1947.
El USS Essex fue modernizado entrando nuevamente en servicio en enero de 1951. Realizo dos despliegues de combate durante la guerra de Corea, agosto de 1951 hasta marzo de 1952 y julio de 1952 hasta enero de 1953. Cuando termino el conflicto, fue sometido a una nueva modernización, saliendo del astillero en 1956. Después de otro despliegue en el Pacifico occidental, fue destinado al Atlantico a mediados de 1957, participando en una operación en el Libano en 1958. Después cruzo el Canal de Suez y estuvo navegando en aguas te Taiwán. Regreso al Atlantico a través del Cabo de Buena Esperanza.
Tras nuevos ejercicios en el Atlántico y el Mediterráneo, el USS Essex se convirtió en un portaaviones de guerra antisubmarina y redesignado como CVS 9 en marzo 1960. Su zona de operaciones fue la región del Atlántico y continuó durante casi una década más, terminando con su baja definitiva en junio de 1969. El USS Essex fue dado de baja del registro naval en junio de 1973 y fue vendido para el desguace de dos años después.
El Kit: Score 6.5/10
Estos portaviones de la clase Essex de hasegawa, si bien son kits con varios años a cuestas estan bien logrados... tienen buenos relieves y detalles aunque su punto bajo son las escasas calcas y los aviones un tanto simples... pero en terminos generales son una buena opcion de compra.

domingo, 5 de junio de 2011

Submarino crucero FNS Surcouf 1:400 Heller


El submarino Surcouf fue un diseño experimental desarrollado por la marina francesa en los años de entreguerras. Se trataba de un gran submarino de crucero francés, cuya construcción fue ordenada al Arsenal de Cherburgo en diciembre de 1927, botado en octubre de 1929 y comisionado en mayo de 1934. Durante su período de actividad en la Segunda Guerra Mundial generó a su alrededor varias teorías conspirativas, y desapareció en extrañas circunstancias. Tomó su nombre en honor del famoso corsario francés Robert Surcouf.

El Surcouf fue comenzado a construir en diciembre de 1927 y botado el 18 de octubre de 1929, fue entregado a la Marina francesa en mayo de 1934. Al comienzo de la II Guerra Mundial era el submarino más grande del mundo.

El Tratado Naval de Washington puso estrictos límites a la construcción de buques de gran poder, pero por extraño olvido los submarinos no fueron incluidos. La Armada francesa decidió tomar ventajas sobre este tema y proyectó y construyó lo que llamaron un "submarino corsario", de esta clase de naves el Surcouf fue el primero y el único en su tipo de una proyectada serie de tres.

El Surcouf fue designado como crucero submarino, entendiéndose que podía combatir de las dos maneras sumergido y en superficie. Sus funciones eran las de asegurar el contacto con las colonias y buscar y destruir las flotas enemigas en colaboración con los navios de superficie, adémas de realizar guerra de corso contra los convoyes enemigos. Para reconocimiento lejano, transportaba un hidroavión en un hangar construido a popa de la vela del submarino y, para el combate contaba con 12 tubos lanzatorpedos y dos cañones de 203 mm modelo 1924 en una torre doble en la parte de la proa anexa a la torre de control del submarino.

Cargaba 60 rondas de proyectiles para los cañones controlados por un sistema de dirección de tiro con un error de menos de 5 m; los cañones, de igual calibre que los montados por los cruceros pesados de la época podían disparar tres obuses de 120 kg por minuto y tenían un alcance teórico de 27.450 m que se veía reducido a 12.000 m por la poca elevación a la que se encontraba la dirección de tiro.

El hidroavión fue diseñado especialmente para el submarino e iba alojado en un hangar justo a popa de la vela. Se trataba del Besson MB.411 con una autonomía de 400 km ampliable a 740 con depósitos de combustible auxiliares que en teoría debía dirigir el tiro a distancia. Las defensas antiaéreas y las ametralladoras para combate estaban ubicadas en la parte superior del hangar. También llevaba a bordo una lancha a motor de 5 m de largo, asimismo disponía de una celda con capacidad para 40 prisioneros, combustible para navegar 23.000 km y alimentos para 90 días de navegación. La tripulación estaba compuesta por 126 oficiales y marineros, mucho más que cualquier submarino convencional.

El 18 de junio de 1940 escapó de Brest donde se encontraba en gran carena, después de una misión en las Antillas y el Golfo de Guinea; para evitar ser capturado, sin tener terminadas las reparaciones y sin repuestos puso rumbo a Plymouth. Allí fue apresado por la Royal Navy en el marco de la Operación Catapulta , en un asalto que se cobró vidas en los dos bandos antes aliados (cuatro muertos); los tripulantes y oficiales que no quisieron permanecer en Inglaterra fueron autorizados a regresar a la Francia ocupada donde la mayoría fue juzgada por los alemanes y fusilada.

Dificilmente rearmable a causa de su complejidad y a la falta de piezas de repuesto y de marinos cualificados como submarinistas, después de ser modernizado en el arsenal naval de Portsmouth (EE UU) y al mando del capitán de fragata Ortoli el 1 de septiembre de 1940 pasa a manos francesas incorporándose a la llamada Marina de la Francia Libre (FNFL, Forces Navales Françaises libres) y bajo esta bandera patrulló por el Atlántico. El 24 de diciembre de 1941 junto a las corbetas Mimosa, Alysse y Aconit y al mando del almirante Muselier tomó parte activa en la toma de las islas Saint Pierre y Miquelon.

Se decidió enviarlo al Pacífico donde asumiría la defensa de las islas de la Francia Libre. Partió el 12 de febrero de 1942 desde las Bermudas con ese destino. El informe oficial imputa la desaparición del Surcouf a que cuando transitaba por el mar Caribe la noche del 18 al 19 de febrero de 1942 fue embestido accidentalmente por el mercante de bandera estadounidense Thomson Lykes al norte del Canal de Panama hundiéndose el Surcouf con todos sus tripulantes, aunque existen otras diferentes y especulativas versiones.

En aquella época y hasta la aparición de los modelos japoneses de Primera Clase fue el submarino más grande del mundo.

Astillero Arsenal de Cherburgo
Tipo submarino
Autorizado 04.08.1926
Puesta en grada 01.07.1927
Botado 18.11.1929
Asignado 03.05.1934
Baja 6 de diciembre de 1943
Destino hundido. Noche del 18 al 19 de febrero 1942
Características generales
Desplazamiento 3.250 t
Desplazamiento en inmersión 4.304 t
Eslora 110 m
Manga 9,35 m
Calado 7,25 m
Armamento 2 cañones de 203 mm en torre doble

2 cañones AA de 37 mm
2 ametralladoras de 13,2 mm
12 tubos lanzatorpedos


8 Torpedos de 550 mm mod. 1917 en sus tubos + 14 almacenados
4 Torpedos de 400 mm en sus tubos + 8 almacenados

Propulsión dos motores diésel Sulzer de 3.800 cv / dos motores eléctricos CGEN de 850 cv, dos hélices
Potencia 7.600 cv
Potencia en inmersión 3.400 cv
Velocidad 18,5 nudos
Velocidad en inmersión 10 nudos
Profundidad 80 m
Autonomía 10.000 millas náuticas a 10 nudos (en superficie)

6.800 millas náuticas a 13,5 nudos (en superficie)
60 millas náuticas a 5 nudos (en inmersión)

Tripulación 126 marineros y oficiales
Aeronaves 1 hidroavión de reconocimiento Besson MB.411
Equipamiento aeronaves 1 hangar

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1 lancha motora de 5 m de eslora estibada en una cámara estanca en cubierta

El kit: Score 7/10
Es un buen kit de Heller con upgrade de piezas de resina y photoetched, pero que te serviran si haces la version de 1942 porque para la de 1939 salvo algunas barandas no se usan. En este caso hice esa version y a que la de 1942 la tengo en 1:700 y queria variar. Es en lineas generales un buen kit, con relieves y detalles aceptables y las barandas se agradecen.

sábado, 4 de junio de 2011

Destructor PLA Admiral Da Lian 1:350 Trumpeter


Type 051 (Luda class) destroyer
La marina de guerra del ELP tiene 16 destructores misilísticos Tipo 051 (código de la OTAN: clase Luda) construidos entre 1970 y 1991. El papel primario de la nave es la guerra contra buques de superficie, con capacidades limitadas de la guerra antiaérea y antisubmarina. A finales de los 90, una modernización importante reinstaló programa comenzó a realzar las capacidades contra buques de superficie y la defensa aérea del Tipo 051. Los destructores se pueden dar de baja gradualmente en los años que vienen mientras que la marina de guerra del ELP recibe a más nuevos combatientes de superficie. 
PROGRAMA 

El desarrollo inicial de la marina de guerra del ejército de liberación popular (ELP) fue centrado en tres elementos principales: fuerzas de aviación basadas en tierra, submarinos, y pequeños barcos de ataque rápido. A los planificadores militares chinos miraron a los buques de combate superficiales grandes tales como destructores como innecesarios para la estrategia de defensa de China y obsoletos en "la era nuclear". Encima hasta de los mediados de los años setenta el PLA operó solamente cuatro destructores ex-soviéticos de la época de la SGM en su flota de superficie. 

A finales de los sesenta, China comenzó a prepararse para su primer lanzamiento de alcance completo de la prueba del misil balístico intercontinental (ICBM). Construían a un grupo de trabajo de la armada que consistía en naves del seguimiento espacial, naves marítimas de investigación, naves del salvamento/rescate, y naves de reaprovisionamiento para satisfacer la tarea de recuperar la cápsula del reingreso del misil en el Pacífico meridional. Sin embargo, ninguno de los buques de guerra de superficie existentes de la armada del ELP podía escoltar al grupo de trabajo a tal distancia. Un combatiente superficial más grande con fuerte capacidad de autodefensa para la travesía de largo alcance fue pedido. 

El destructor misilístico Tipo 051 es primer combatiente de superficie indígena de China capaz de operar en los océanos profundos lejanos de la base principal. La nave fue equipada específicamente para recibir abastecimientos de naves de reaprovisionamiento en el mar. Primero de la Clase 105 Jinan fue lanzado en 1970 y comisionado en 1971. Un total de 17 unidades fueron construidas en el astillero de Dalian (Dalian, provincia de Liaoning), el astillero de Zhonghua (Shangai), y el astillero de Guangzhou (Guangzhou, provincia de Guangdong). Las unidades construidas después de 1977 tienen sistemas de una superestructura levemente diversa y del radar. La unidad pasada 166 Zhuhai incorporó servicio a 1993. 

El destructor Tipo 051 fue mirado generalmente como obsoleto incluso cuando fue construido. La nave tiene una potencia de fuego contra buques de superficie relativamente fuerte, pero posee solamente capacidades muy básicas de defensa aérea y de guerra antisubmarina (ASW). La nave carece sistemas sofisticados de C3I comúnmente - visto en los buques de guerra modernos, y hace que poco, eventualmente, chance en buques de guerra modernos del enfrentamiento en el océano profundo. Sin embargo, el Tipo 051 desempeñó un papel importante en el cambio de la armada del ELP de una fuerza litoral de defensa hacia armada de aguas azuesl', en que ofreció experiencia valiosa en la construcción y el mando un combatiente de superficie grande. 

Desde el finales de los 90, la marina de guerra del PLA ha estado aumentando sus flotas de Tipo 051 con construcciones más avanzadas de armas. Antes de 2004 la mayor parte de estas naves se han aumentado al tipo estándar 051G. Las modificaciones incluyen el misil anti-navío más capaz YJ-83 que reemplaza el misil original HY-2; la introducción de sistema de misiles de defensa aérea HQ-7 y de cañones automáticas de la artillería antiaérea (AAA) gemelos de 37mm, y un sistema de datos indígena del combate para ofrecer capacidades básicas de C3I. Se espera que estas naves permanezcan en servicio activo hasta el último 2000s o el 2010s temprano antes de que se retiren. 
VARIANTES 

Tipo 051 (Luda-I): La variante básica, incluyendo XI' (106), Yinchuan (107), Xining (108), Kaifeng (109), Nanjing (131), Chongqing (133), Zunyi (134), Changsha (161), Nanning (162), Nanchang (163), y Guilin (164). 

Tipo 051 variante del mando (Luda): Esta variante tiene una superestructura levemente más grande para acomodar un centro de la defensa aérea C3I, tan bien como un sistema de datos del combate ZJK-1 y un tipo 381A (la OTAN code-name: Rice Shield, similares al radar de largo alcance tridimensional de la búsqueda por aire de Hughes SPS-39A). Utilizado como nave del mando de defensa aérea de flota antes del mediados de los 90, estas naves incluyen Dalian (110) y Heifei (132). 

Tipo 051 con el estribo del helicóptero (Luda-II): Primero de la clase que Jinan (105) fue convertido en 1987 ajustarse con una cubierta de vuelo y un estribo para acomodar dos helicópteros de Harbin Z-9C. La nave tenía su cañón principal en popa de gemelos de 130mm y las armas de duales de 57mm AAA quitadas para dar el espacio para el estribo y la cubierta de vuelo. La nave también se dice para ser ajustada con un centro del ASW C3I. 

Tipo 051G (Luda-III): Esta variante fue desarrollada original como tipo 051S que se ajustará con los sistemas armamentísticos de origen británico. Después de que el proyecto fuera cancelado, los cascos fueron construidos bajo tipo 051 variable estándar del comando. La primera nave Zhanjiang (165) fue ajustada con un nuevo C3I y los sensores, pero con los viejos sistemas armamentísticos. La segunda nave Zhuhai (166) fue ajustada/caber con los sistemas armamentísticos aumentados incluyendo 8 misiles anti-navio YJ-8 (C-801) y pistolas/arma automáticas de twin-37mm AAA. Ambas naves han recibido la modernización en 2004. 

La modernización del Tipo 051: La marina de guerra del ELP ajustó experimental el sistema de misiles francés de defensa aérea Crotale y el radar del control de fuego Castor-II en dos el destructores XI' (106) y Kaifeng (109) del Tipo 051 en 1991. En Kaifeng 1999 (109) recibida una modernización de la media vida reparar/reinstalar con los misiles originales HY-2 seises reemplazados por 16 misiles anti-navios YJ-83 (C-803). Las arma manuales originales de 37mm y de 57m m AAA también fueron reemplazadas por cuatro armas automáticas de Tipo 76A AAA. Dos naves más Dalian (110) y Zhanjiang (165) recibieron similar reparan entre 2003 y 2005. 
MISILES 

Las naves que han recibido su modernización de la media vida se proveen con un lanzador de 8 misiles de corto alcance de la defensa aérea de la célula HQ-7. El misil tiene un radio de acción de 13 kilómetros y utiliza el radar semiactivo de dirección óptico para entregar un cono de combate de fragmentación 14kg a la velocidad del Mach 2.4. El sistema tiene 8 misiles preparados para disparar y 16 de repuesto, que necesitan ser recargados manualmente. 

El misil anti-navio original HY-1 onboard el tipo 051 es reemplazado por el misil anti-navio más capaz YJ-83. El sistema de misiles tiene dieciséis lanzadores de caja (en cuatro grupos, cada uno con 4 lanzadores). El misil utiliza el radar activo de dirección y es movido por motor de turborreactor (con un amplificador auxiliar de presión sólido del cohete). El misil anti-navio tiene un alcance de el 150~200km y se acerca al objetivo en el mar que examina ligeramente manera a una velocidad del Mach 1.5. El cono de combate de carga hueca de 165kg tiene espoletas retrasados tiempo de la proximidad del impacto. 
CAÑONES 

La nave tiene dos cañones principales del calibre duales 130mm/58 (un frente, uno en popa), que disparan granadas a un índice de 17 cartuchos/minuto a un alcance de 29km contra objetivos superficiales. La granada carga 33.4kg. Algunas unidades se ajustan con cañones principales más capaces de dobles 100mm que ofrecen una torre con las características de reducción fuertes de la sección representativa de radar. 

El manual original dual-37/57mm y las cañones duales 25mm AAA fueron quitados durante la reparación y reemplazados por cuatro cañones automáticas de tipo 76A duales de 37 milímetro AAA, que dispara granadas a un índice de 400 cartuchos/minuto a un alcance de 9.4km para objetivos aerotransportados. 
SISTEMAS ANTISUBMARINOS 

Todas las naves se ajustan con el dos lanzacohetes antisubmarinos Tipo 75 de doce cañónes (FQF-2500) de 240mm. El alcance es el hasta 1,200m. El cohete se arma con un cono de combate de 34kg. 

Algunas naves fueron ajustadas con dos lanzadores del torpedo triples de 324mm Alenia B515S y los torpedos antisubmarinos A244S fueron importados de Italia. El A244S lleva un 45kg para dedicar el objetivo subacuático a una velocidad de 45kt, y tiene un alcance máximo de 10km. Después del programa de modernización que éstos se pudieron haber reemplazado por el torpedo indígena chino Yu-7 que ofrece un funcionamiento de más alcance y mejor. 

La nave también lleva 4 proyectores de BMB y 4 cremalleras/estante para las cargas de profundidad. La nave puede llevar alternativo 38 minas. 
RADAR 

Detección temprana: Type 517A Knife Rest; ó Cross Slot 2D de búqueda aérea de largo alcance (A-band); ó Bean Sticks ó Pea Sticks radar de largo alcance 2D (E/F-band). Dalian (110), Hefei (132), y Zhanjiang (165) tambien provistos con el Rice Screen 3D (G-band). 
Búsqueda por aire: Eye Shield (E-band) and Square Tie (I-band, solamente en algunas unidades). 
Control de disparo: asp Head, or Type 343 (G/H-band), for HY-2/YJ-81 SSM y cañones de 130mm. 
Navegación: Fin Curve o Racal Decca-1290 (banda J) 
IFF: Alto polo 
SONAR 

El tipo 051 destructor se ajusta/caber con un sonar arquear-montado de frecuencia media SJD-2 para la búsqueda de largo alcance y un sonar hull-mounted de frecuencia media SJD-4 para la búsqueda y el ataque activos. 
MANDO, CONTROL, COMUNICACIONES Y INTELIGENCIA (C3I) 

El modelo básico del tipo 051 no tiene un sistema de comando integrado y de control. La radio y el teléfono proporcionan para intra-envían, inter-envían, y las comunicaciones de la enviar-a-tierra. Las variantes del comando y la modernización recibida las naves repara se ajustancon sistema de datos del combate de ZJK-1 o de TAVITAC, las comunicaciones basadas en los satélites (SATCOM), y transmisión de datos. 
CONTRAMEDIDAS ELECTRÓNICAS (ECM) 

Algunas naves se ajustan con los lanzadores de la cinta metálica antirradar y del señuelo. El sistema de ECM activo incluye la intercepción y la emisión de perturbaciones (RW-23-1). 
HELICÓPTERO 

Jinan (115) se provee con un hangar de helicóptero y una cubierta de vuelo para acomodar dos helicópteros Harbin Z-9C ASW/SAR. La cubierta de vuelo tiene un sistema de la ayuda de aterrizaje para ayudar al helicóptero para aterrizar en malas condiciones atmosféricas. 
PROPULSIÓN 

El sistema de propulsión del destructor Tipo 051 es turbinas de vapor con 4 calderas y 2 turbinas clasificadas en 72,000hp (53MW), y 2 árboles/eje, dando una velocidad máxima de 32 nudos. 
ESPECIFICACIONES 

Desplazamiento: (estándar) 3,250t; 3,670t (a carga plena) 
Dimensiones: Longitud 132m; eslora 12.8m, alzada 4.6m 
Velocidad: 32 nudos 
Alcance: 2.970 millas en 18kt 
Dotación: 280 (hasta 300 máximos, 45 oficiales) 

El Kit: Score 2/10
Pesimo, deben tratarse de Kits antiguos de Trumpeter ya que no tienen ni punto de comparación con uno nuevo. Tienen cantidad de errores, como por ejemplo estructuras que difieren del grafico de la caja, piezas toscas, mal formadas, sin detalles… es poco mas que un juguete… tuve que batallar bastante y adicionar algunos detalles para que luzcan bonitos.



Destructor PLA Admiral Zhu Hai 1:350 Trumpeter



Type 051 (Luda class) destroyer
La marina de guerra del ELP tiene 16 destructores misilísticos Tipo 051 (código de la OTAN: clase Luda) construidos entre 1970 y 1991. El papel primario de la nave es la guerra contra buques de superficie, con capacidades limitadas de la guerra antiaérea y antisubmarina. A finales de los 90, una modernización importante reinstaló programa comenzó a realzar las capacidades contra buques de superficie y la defensa aérea del Tipo 051. Los destructores se pueden dar de baja gradualmente en los años que vienen mientras que la marina de guerra del ELP recibe a más nuevos combatientes de superficie. 
PROGRAMA 

El desarrollo inicial de la marina de guerra del ejército de liberación popular (ELP) fue centrado en tres elementos principales: fuerzas de aviación basadas en tierra, submarinos, y pequeños barcos de ataque rápido. A los planificadores militares chinos miraron a los buques de combate superficiales grandes tales como destructores como innecesarios para la estrategia de defensa de China y obsoletos en "la era nuclear". Encima hasta de los mediados de los años setenta el PLA operó solamente cuatro destructores ex-soviéticos de la época de la SGM en su flota de superficie. 

A finales de los sesenta, China comenzó a prepararse para su primer lanzamiento de alcance completo de la prueba del misil balístico intercontinental (ICBM). Construían a un grupo de trabajo de la armada que consistía en naves del seguimiento espacial, naves marítimas de investigación, naves del salvamento/rescate, y naves de reaprovisionamiento para satisfacer la tarea de recuperar la cápsula del reingreso del misil en el Pacífico meridional. Sin embargo, ninguno de los buques de guerra de superficie existentes de la armada del ELP podía escoltar al grupo de trabajo a tal distancia. Un combatiente superficial más grande con fuerte capacidad de autodefensa para la travesía de largo alcance fue pedido. 

El destructor misilístico Tipo 051 es primer combatiente de superficie indígena de China capaz de operar en los océanos profundos lejanos de la base principal. La nave fue equipada específicamente para recibir abastecimientos de naves de reaprovisionamiento en el mar. Primero de la Clase 105 Jinan fue lanzado en 1970 y comisionado en 1971. Un total de 17 unidades fueron construidas en el astillero de Dalian (Dalian, provincia de Liaoning), el astillero de Zhonghua (Shangai), y el astillero de Guangzhou (Guangzhou, provincia de Guangdong). Las unidades construidas después de 1977 tienen sistemas de una superestructura levemente diversa y del radar. La unidad pasada 166 Zhuhai incorporó servicio a 1993. 

El destructor Tipo 051 fue mirado generalmente como obsoleto incluso cuando fue construido. La nave tiene una potencia de fuego contra buques de superficie relativamente fuerte, pero posee solamente capacidades muy básicas de defensa aérea y de guerra antisubmarina (ASW). La nave carece sistemas sofisticados de C3I comúnmente - visto en los buques de guerra modernos, y hace que poco, eventualmente, chance en buques de guerra modernos del enfrentamiento en el océano profundo. Sin embargo, el Tipo 051 desempeñó un papel importante en el cambio de la armada del ELP de una fuerza litoral de defensa hacia armada de aguas azuesl', en que ofreció experiencia valiosa en la construcción y el mando un combatiente de superficie grande. 

Desde el finales de los 90, la marina de guerra del PLA ha estado aumentando sus flotas de Tipo 051 con construcciones más avanzadas de armas. Antes de 2004 la mayor parte de estas naves se han aumentado al tipo estándar 051G. Las modificaciones incluyen el misil anti-navío más capaz YJ-83 que reemplaza el misil original HY-2; la introducción de sistema de misiles de defensa aérea HQ-7 y de cañones automáticas de la artillería antiaérea (AAA) gemelos de 37mm, y un sistema de datos indígena del combate para ofrecer capacidades básicas de C3I. Se espera que estas naves permanezcan en servicio activo hasta el último 2000s o el 2010s temprano antes de que se retiren. 
VARIANTES 

Tipo 051 (Luda-I): La variante básica, incluyendo XI' (106), Yinchuan (107), Xining (108), Kaifeng (109), Nanjing (131), Chongqing (133), Zunyi (134), Changsha (161), Nanning (162), Nanchang (163), y Guilin (164). 

Tipo 051 variante del mando (Luda): Esta variante tiene una superestructura levemente más grande para acomodar un centro de la defensa aérea C3I, tan bien como un sistema de datos del combate ZJK-1 y un tipo 381A (la OTAN code-name: Rice Shield, similares al radar de largo alcance tridimensional de la búsqueda por aire de Hughes SPS-39A). Utilizado como nave del mando de defensa aérea de flota antes del mediados de los 90, estas naves incluyen Dalian (110) y Heifei (132). 

Tipo 051 con el estribo del helicóptero (Luda-II): Primero de la clase que Jinan (105) fue convertido en 1987 ajustarse con una cubierta de vuelo y un estribo para acomodar dos helicópteros de Harbin Z-9C. La nave tenía su cañón principal en popa de gemelos de 130mm y las armas de duales de 57mm AAA quitadas para dar el espacio para el estribo y la cubierta de vuelo. La nave también se dice para ser ajustada con un centro del ASW C3I. 

Tipo 051G (Luda-III): Esta variante fue desarrollada original como tipo 051S que se ajustará con los sistemas armamentísticos de origen británico. Después de que el proyecto fuera cancelado, los cascos fueron construidos bajo tipo 051 variable estándar del comando. La primera nave Zhanjiang (165) fue ajustada con un nuevo C3I y los sensores, pero con los viejos sistemas armamentísticos. La segunda nave Zhuhai (166) fue ajustada/caber con los sistemas armamentísticos aumentados incluyendo 8 misiles anti-navio YJ-8 (C-801) y pistolas/arma automáticas de twin-37mm AAA. Ambas naves han recibido la modernización en 2004. 

La modernización del Tipo 051: La marina de guerra del ELP ajustó experimental el sistema de misiles francés de defensa aérea Crotale y el radar del control de fuego Castor-II en dos el destructores XI' (106) y Kaifeng (109) del Tipo 051 en 1991. En Kaifeng 1999 (109) recibida una modernización de la media vida reparar/reinstalar con los misiles originales HY-2 seises reemplazados por 16 misiles anti-navios YJ-83 (C-803). Las arma manuales originales de 37mm y de 57m m AAA también fueron reemplazadas por cuatro armas automáticas de Tipo 76A AAA. Dos naves más Dalian (110) y Zhanjiang (165) recibieron similar reparan entre 2003 y 2005. 
MISILES 

Las naves que han recibido su modernización de la media vida se proveen con un lanzador de 8 misiles de corto alcance de la defensa aérea de la célula HQ-7. El misil tiene un radio de acción de 13 kilómetros y utiliza el radar semiactivo de dirección óptico para entregar un cono de combate de fragmentación 14kg a la velocidad del Mach 2.4. El sistema tiene 8 misiles preparados para disparar y 16 de repuesto, que necesitan ser recargados manualmente. 

El misil anti-navio original HY-1 onboard el tipo 051 es reemplazado por el misil anti-navio más capaz YJ-83. El sistema de misiles tiene dieciséis lanzadores de caja (en cuatro grupos, cada uno con 4 lanzadores). El misil utiliza el radar activo de dirección y es movido por motor de turborreactor (con un amplificador auxiliar de presión sólido del cohete). El misil anti-navio tiene un alcance de el 150~200km y se acerca al objetivo en el mar que examina ligeramente manera a una velocidad del Mach 1.5. El cono de combate de carga hueca de 165kg tiene espoletas retrasados tiempo de la proximidad del impacto. 
CAÑONES 

La nave tiene dos cañones principales del calibre duales 130mm/58 (un frente, uno en popa), que disparan granadas a un índice de 17 cartuchos/minuto a un alcance de 29km contra objetivos superficiales. La granada carga 33.4kg. Algunas unidades se ajustan con cañones principales más capaces de dobles 100mm que ofrecen una torre con las características de reducción fuertes de la sección representativa de radar. 

El manual original dual-37/57mm y las cañones duales 25mm AAA fueron quitados durante la reparación y reemplazados por cuatro cañones automáticas de tipo 76A duales de 37 milímetro AAA, que dispara granadas a un índice de 400 cartuchos/minuto a un alcance de 9.4km para objetivos aerotransportados. 
SISTEMAS ANTISUBMARINOS 

Todas las naves se ajustan con el dos lanzacohetes antisubmarinos Tipo 75 de doce cañónes (FQF-2500) de 240mm. El alcance es el hasta 1,200m. El cohete se arma con un cono de combate de 34kg. 

Algunas naves fueron ajustadas con dos lanzadores del torpedo triples de 324mm Alenia B515S y los torpedos antisubmarinos A244S fueron importados de Italia. El A244S lleva un 45kg para dedicar el objetivo subacuático a una velocidad de 45kt, y tiene un alcance máximo de 10km. Después del programa de modernización que éstos se pudieron haber reemplazado por el torpedo indígena chino Yu-7 que ofrece un funcionamiento de más alcance y mejor. 

La nave también lleva 4 proyectores de BMB y 4 cremalleras/estante para las cargas de profundidad. La nave puede llevar alternativo 38 minas. 
RADAR 

Detección temprana: Type 517A Knife Rest; ó Cross Slot 2D de búqueda aérea de largo alcance (A-band); ó Bean Sticks ó Pea Sticks radar de largo alcance 2D (E/F-band). Dalian (110), Hefei (132), y Zhanjiang (165) tambien provistos con el Rice Screen 3D (G-band). 
Búsqueda por aire: Eye Shield (E-band) and Square Tie (I-band, solamente en algunas unidades). 
Control de disparo: asp Head, or Type 343 (G/H-band), for HY-2/YJ-81 SSM y cañones de 130mm. 
Navegación: Fin Curve o Racal Decca-1290 (banda J) 
IFF: Alto polo 
SONAR 

El tipo 051 destructor se ajusta/caber con un sonar arquear-montado de frecuencia media SJD-2 para la búsqueda de largo alcance y un sonar hull-mounted de frecuencia media SJD-4 para la búsqueda y el ataque activos. 
MANDO, CONTROL, COMUNICACIONES Y INTELIGENCIA (C3I) 

El modelo básico del tipo 051 no tiene un sistema de comando integrado y de control. La radio y el teléfono proporcionan para intra-envían, inter-envían, y las comunicaciones de la enviar-a-tierra. Las variantes del comando y la modernización recibida las naves repara se ajustancon sistema de datos del combate de ZJK-1 o de TAVITAC, las comunicaciones basadas en los satélites (SATCOM), y transmisión de datos. 
CONTRAMEDIDAS ELECTRÓNICAS (ECM) 

Algunas naves se ajustan con los lanzadores de la cinta metálica antirradar y del señuelo. El sistema de ECM activo incluye la intercepción y la emisión de perturbaciones (RW-23-1). 
HELICÓPTERO 

Jinan (115) se provee con un hangar de helicóptero y una cubierta de vuelo para acomodar dos helicópteros Harbin Z-9C ASW/SAR. La cubierta de vuelo tiene un sistema de la ayuda de aterrizaje para ayudar al helicóptero para aterrizar en malas condiciones atmosféricas. 
PROPULSIÓN 

El sistema de propulsión del destructor Tipo 051 es turbinas de vapor con 4 calderas y 2 turbinas clasificadas en 72,000hp (53MW), y 2 árboles/eje, dando una velocidad máxima de 32 nudos. 
ESPECIFICACIONES 

Desplazamiento: (estándar) 3,250t; 3,670t (a carga plena) 
Dimensiones: Longitud 132m; eslora 12.8m, alzada 4.6m 
Velocidad: 32 nudos 
Alcance: 2.970 millas en 18kt 
Dotación: 280 (hasta 300 máximos, 45 oficiales) 

El Kit: Score 2/10
Pesimo, deben tratarse de Kits antiguos de Trumpeter ya que no tienen ni punto de comparación con uno nuevo. Tienen cantidad de errores, como por ejemplo estructuras que difieren del grafico de la caja, piezas toscas, mal formadas, sin detalles… es poco mas que un juguete… tuve que batallar bastante y adicionar algunos detalles para que luzcan bonitos.